1. ಪೂರ್ವ-ರವಾನೆ ಅವಧಿ -EXW

EXW - ಎಕ್ಸ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ

ಮಾರಾಟಗಾರನು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ (ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನಂತಹ) ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ವಿತರಣೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರನು ರಫ್ತಿಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ.

ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳ: ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸ್ಥಳ;

ಅಪಾಯ ವರ್ಗಾವಣೆ: ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆ;

ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: ಖರೀದಿದಾರ;

ರಫ್ತು ತೆರಿಗೆ: ಖರೀದಿದಾರ;

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನ: ಯಾವುದೇ ಮೋಡ್

ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ EXW ಮಾಡಿ!

2. ಪೂರ್ವ ಸಾಗಣೆ ಅವಧಿ -FOB

FOB (ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ... ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಹೆಸರಿನ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರು.)

ಈ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪದವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನು ನೇಮಿಸಿದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾನೆ.

ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಭರಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಕಳುಹಿಸುವ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯಗಳು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ.ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸರಕುಗಳ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫೋಬ್ ನಿಯಮಗಳು ರಫ್ತು ಪರವಾನಗಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿನ ಅವಧಿ -CFR

CFR (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು... ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಿಂದೆ C&F ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ), ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ

ವ್ಯಾಪಾರದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರಬೇಕು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಮಾರಾಟದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯ ಬಂದರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ಆದರೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳ ನಂತರ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ಭರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಇದು "ಫ್ರೀ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್" ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

4. ಪೂರ್ವ-ರವಾನೆ ಅವಧಿ -C&I

C&I (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ನಿಯಮಗಳು) ಒಂದು ಅಸ್ಫಾಟಿಕ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪದವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರನು FOB ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ವಿಮೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರಬೇಕು, ಹಡಗಿನ ಮಾರಾಟದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆಯ ಬಂದರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಪಾವತಿಯ ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ರವಾನೆ ಮಾಡಬಹುದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ಆದರೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳ ನಂತರ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ಭರಿಸುತ್ತಾರೆ.

5. ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿನ ಅವಧಿ -CIF

CIF (ವೆಚ್ಚದ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರು

ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರನು "ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (CFR) ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಳೆದುಹೋದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಮೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾವತಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಬಾಧ್ಯತೆಯು ಕಡಿಮೆಯ ವಿರುದ್ಧ ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾ ಅಪಾಯಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರಾಸರಿಯಿಂದ ಉಚಿತ, ಸರಕುಗಳ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ" ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (CFR) ಮತ್ತು "ಫ್ರೀ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ (FOB) ಸ್ಥಿತಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ.

ಗಮನಿಸಿ: CIF ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾನೆ ಆದರೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ.ಆಕಸ್ಮಿಕ ಹಕ್ಕು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರನು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ.

6. ಪೂರ್ವ-ರವಾನೆ ನಿಯಮಗಳು

FOB, C&I, CFR ಮತ್ತು CIF ಸರಕುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಕುಗಳ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಆಗಮನದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.

7. ಆಗಮನದ ನಿಯಮಗಳು -DDU (DAP)

DDU: ಪೋಸ್ಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಪರ್ಮಿಟ್‌ಗಳು (... "ವಿತರಿಸಿದ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ)".

ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ದೇಶದ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಿದ್ಧ ಸರಕುಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಭರಿಸಬೇಕು (ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳು, ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಧಿಕೃತ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಆಮದು), ಜೊತೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊರಲು.ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ವಿಸ್ತೃತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ:

DAP(ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ)) (Incoterms2010 ಅಥವಾ Incoterms2010)

ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.

8. ಆಗಮನದ ನಂತರದ ಅವಧಿ -DDP

DDP: ಡೆಲಿವರ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಪೇಯ್ಡ್ (ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಹೆಸರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ) ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಆಮದು "ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು" ಪಾವತಿಸಿ. ವಿತರಣಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮಾರಾಟಗಾರನು ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರನನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಇನ್ನೂ ಭರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಆಮದು ಪರವಾನಗಿಗಳು ಅಥವಾ ಆಮದು ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಇತರ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರನು ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ.ಪಕ್ಷಗಳು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಆಮದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಕೆಲವು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು (ವ್ಯಾಟ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ) ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

DDP ಪದವು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರನು DDP ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾನೆ.

9. ಆಗಮನದ ನಂತರದ ಅವಧಿ -DDP

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರನು ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ DDP ಅಥವಾ DDU (DAP (Incoterms2010)) ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ವಿದೇಶಿ ಪಕ್ಷವಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅನಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CIF ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ